Depuis 1978, tous les quatre ans, a lieu la plus classique des courses océaniques en solitaire.
Cette course se dispute en solitaire, entre le port français de Saint Malo et l’île, aux Caraïbes, de la Guadeloupe, séparés de 3.542 milles. Presque toutes les classes y participent, les IMOCA 60, les Classe 40 et les Multicoques 50.
En 2014, Alex gagne la course et est le premier espagnol à entrer dans la légende du Route du Rhum; aussi le premier espagnol à avoir gagné une transat en solitaire.
Il n’y a que deux espagnols plus qui aient déjà fait cette course. Le premier, grand pionnier de la nautique sportive en Espagne fut Joaquin Coello, qui à bord de “Gudrun IV” dessiné par lui-même, fut participant en 1978. Par la suite, Joaquin dessine aussi, et en fut le skipper, le “Licor 43” premier bateau espagnol qui participa à la Whitbread, course autour du monde, en 1981.
Le second, Gonzalo Botín, qui après avoir fait une Mini Transat 650 en 2003 et participé à plusieurs courses et championnats du circuit de la Classe 40, a aussi fait La Route du Rhum en 2010.
Alex as affronté ce grand défi sur “Tales II” un Class 40, qui a été dessiné, construit et mis au point uniquement par des ingénieurs et des techniciens espagnols, et ne navigue qu´avec des skippers espagnols. Le 19 novembre 2014, Alex, sur Tales II, son Class 40 bat le record de la Route du Rhum en 16 jours, 17 heures, 47 minutes et 8 secondes.
“C’était pour moi un rêve d’enfant d’être au départ de cette mythique course. J´étais conscient de la chance que j´avais et des probabilités d’être en tête. “Tales II” est une superbe machine, très rapide. C’était un véritable plaisir de naviguer sur ce bateau 100% espagnol, ce qui m´avais donné un surplus de motivation. L’équipe humaine qui avait travaillé sur ce bateau était excellente, parmi les meilleures. Ils avaient tous fait un travail incroyable les deux dernières années. J´ai profité de chaque minute de cette fantastique course.”